全國站 [切換]
您當前的位置: 首頁 > 資訊頻道 > 正文

20萬輛是一道分水嶺,上汽MAXUS真能達成?先看看今年銷量狀況再說

分享: 
點擊這里進入 2019廣州車展

車市寒冬,絕大多數的車企年初制定的目標,看來都難以實現。這是大家都始料未及的,當下唯有能做的,就是采取諸多措施不致讓銷量過度下滑。

所以,銷量同比增長的數據,在今年這個非常時段里,基本被避而不談。倒是環比的增長,才多少有些讓人安慰。不過,還是有一些車企表現出強勁的一面,剛對英文名進行了音譯的上汽MAXUS(邁克薩斯),就是其中一家。

拿得出手的“同比”

先看整體數據。今年1-10月,上汽MAXUS累計銷量為92146輛,這個數據已經超過了去年全年的8.4萬輛的銷量水平。其中,上汽MAXUS在10月份的銷量為11424輛,同比增長率高達78.58%。

78.58%的增長率,不說是今年的車市,即便是過去的高增長時期,也是罕見。此外,由于車市低迷,目前不少的主流品牌和年初制定的年銷量目標還相去甚遠,更不用說超過去年的總銷量了。

那么,上汽MAXUS做到這樣的成績,究竟有什么支撐著呢?對此,我們不妨先看一下單一車型的銷量狀況。

皮卡方面,上汽MAXUS的T60和T70兩款車型,1-10月份累計銷量為21015輛,同比增長15.89%。皮卡市場屬于一只潛力股,即便皮卡仍舊未能全面解禁,但也是在進行中,所以可以看到,許多車企對這塊市場未曾有一絲放松。上汽MAXUS的皮卡銷量上漲,就說明了這一點。

商用車方面,上汽MAXUS的V80和V90兩款車型,1-10月份累計銷量為24042輛,10月份銷量為2885輛,同比增長20.66%。

商用車的底子出身,后來進軍乘用市場,表現愈發強勁。MPV方面,G10 PLUS和G20兩款車型10月份銷量達到3257輛,同比暴增89.47%,至于G50,單一車型10月份就斬獲了2702輛;SUV方面,于7月份上市的D60,至10月底累計銷量已經達到3536輛。

跨越20萬輛還差多遠?

實際上,不止10月,上汽MAXUS在9月同樣斬獲了十分漂亮的業績。而這一切,無疑都歸功于上汽MAXUS的獨特銷售方式——高度定制化。

定制化,其實在很多品牌我們都能看到,不過類似上汽MAXUS這種全程的、把全部產品都融入其內的,基本沒有。不管怎么說,定制化費時費力,對于廠商而言必然會有一定的壓力,但是上汽MAXUS此前屬于商用車品牌,若要進軍乘用則必然要有屬于自己的一套風格,所以,這些心思不能缺少。

當然,定制化的確給上汽MAXUS帶來了不小的作用,定制化可以提高消費者的購車靈活性和積極性,加強了參與度,自然就很容易把品牌形象提升起來。

將MAXUS音譯為“邁克薩斯”,顯然是希望品牌再有突破,而音譯的背后,上汽MAXUS也鉚足了勁頭,在銷量持續上升之余,也給自己未來做了很好的規劃。據了解,在即將到來的2020年里,上汽MAXUS將會推出4款新能源車型,產品覆蓋純電動中級SUV、PHEV混動SUV/MPV、純電動貨車及FCV氫能源MPV;傳統動力方面則會推出包含汽車機、柴油機在內的三款車型。

早在多年前,上汽MAXUS就表達了愿景,希望在2020年可以實現20萬輛的年銷量。20萬輛,不是一個容易達成的數字,尤其是對于自主品牌來說。其實,此前有不少的自主品牌就曾多次制定了年銷量目標,而目標就定在了20萬輛,不過最后多是變成了高不可攀。

至于上汽MAXUS,和某些品牌不同的是,上汽MAXUS的銷量是實實在在的逐年增長,而新產品也在規劃之內如約推出,相信達成并跨越20萬輛的年銷量,對于上汽MAXUS來說已然不遠。

點擊這里進入 2019廣州車展

關注官方微信號

本站未標注原創的資訊均轉載于互聯網,版權和著作權歸原作者所有。轉載目的在于傳遞更多信息及用于網絡分享,不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責,也不構成任何其他建議。對于網站原創作品,版權歸作者和本站所有,轉載請注明作者及出自于汽車網評,如有侵權請聯系本站工作人員。([email protected]

我的評論

網友評論 0 條評論

360老时时彩开奖号码 2013上证指数预测 赚钱的外国软件有哪些 苏州和杭州哪个更好赚钱 倩女幽魂手游 挖宝图赚钱 七座suv怎么赚钱 炒股新手 股票走势图怎么看 中金黄金股票行情 股票分析方法分类 股票分析最权威的网站 漂流瓶包群的商家是怎么赚钱的 第一次赚钱40字 淘福商城赚钱吗 股票分析软件源代码 固废处理赚钱吗 中国人民银行股票行情大盘走势