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10萬元內7座SUV最佳選擇 寶駿530在低迷車市中證明自身價值

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自打2018年下半年,汽車行業銷量開始低走,不景氣三字迷繞著各大汽車制造商。而過去的2019年第一季度,從中國汽車工業協會透露的消息來看,汽車銷量還是存在整體下滑的趨勢。但令人感到驚訝的是,7座SUV細分化市場銷量不降卻反升。并且隨著二胎政策的推廣,可以看出在7座SUV車型方面還是有很大的發展潛力,而寶駿汽車則洞察出國人對SUV的喜好,已制造出了種類繁多、深得民心的SUV。最近寶駿汽車再次發力,推出了全新7座SUV——寶駿530

始于顏值——寶駿530外觀時尚出眾

寶駿530外觀采用全新的“平行動態”設計語言,強調與地面的關系,展現出硬朗、前衛的感覺。前臉的分體式大燈造型靈感來源戰斗機的引擎進氣孔,搭配“未來眼”LED燈,同時,平行動態的車身和懸浮車頂設計,整體呈現出一種大氣、時尚的感覺。

陷于空間——寶駿530空間充裕且靈活多變

寶駿530的長寬高分別為4655mm*1835mm*1760mm,軸距為2750mm有著超越同級的實用空間;令人驚喜的是后排使用了全平的地板,沒有了中間隆起的“突兀感”,使得乘客進出后排方便程度得到十分大的提升。

寶駿530擁有更加大的空間和更加平整的地臺,并且在儲物空間方面,它還是一位能手,有著多達22處人性化的儲物空間;并且在后排空間方面采用了第二排4/6、第三排5/5分放倒自由拓展,甚至出游期間還可以充當房車,把后排座椅放倒后呈現出一張溫馨小三口的床。

另外值得點贊的是,第二排座椅還設置了座椅靠背一鍵翻折按鈕,座椅翻折后可以自動鎖定,給第三排乘客“騰出”一個寬適的通行空間,進出第三排的操作更方便、安全。

除了自身的硬件條件外,寶駿530還有細節方面處理得到位。比如,前擋及車窗采用了大開口設計,配合合理的引擎蓋設計,極大的縮小了視覺盲區,營造出整體空間感十足,視野通透的視覺效果,讓路況信息一覽無余,用戶更有自信駕馭。

寶駿530中控區域采用了寶駿品牌最新的家族設計,橫向布局打造出儀表臺輕薄的體量,兩端的鍍鉻裝飾視覺寬度進行延展,成就更優越的座艙空間;不單止如此,懸浮式的中控屏幕為分割點,兩邊都呈現出對稱式的美學設計;值得一提的是,屏幕下方是出風口和鋼琴烤漆的按鍵,簡約直觀地將功能區域和裝飾區域分離開來。

守于細節——對NVH的追求 對細節注重的體現

在寶駿的NVH研發中心,針對寶駿530的整車外部噪聲、噪聲聲源排序進行優化,在經歷了排氣噪聲的分析及優化設計、動力傳動系統噪聲的分析優化、聲振傳遞路徑分析、車內聲品質優化等等,充分還原用戶日常用車環境。

在NVH方面,除了技術手段,寶駿530?的聲學包裝的材料分別采購自多家全球知名供應商,如在副儀表盤及地板內使用的雙組份吸音棉就是由3M?公司提供;不像某些汽車企業為了節省成本,在隔音零部件這些看不見的地方做手腳,寶駿530呈現出來的品質是有絕對的保證,無論是看得見的地方還是看不見的地方都踏實地用足料;以用戶體驗為本,為老百姓造好車。

忠于動力——可靠、高效的動力系統

寶駿530搭載了1.5T渦輪增壓發動機的動力系統,搭配平順可靠的CVT變速器或MT手動變速箱。其中1.5T渦輪增壓發動機最大扭矩峰值可達到250N.m。采用國際知名供應商霍尼韋爾第三代渦輪增壓器,在1000轉時渦輪增壓器即明顯介入工作。相比起同為1.5T發動機的同級車型,寶駿530所帶來的提速感要來得更加早一些,以至于當綠燈起步時,寶駿530可以成為“第一沖線的冠軍”;得益于優秀的CVT變速箱,平順加速感可謂行云流水般;搭載上國際知名牌子薩克斯SACHS減震器,除去凹凸不平路面的顛簸感;再配合上靜謐的隔音工藝,整體表現可謂:靜如處子動如脫兔。

寫在最后

7座寶駿530專門洞察國人對7座SUV的使用習慣,它的出現彌補了需求7座SUV的消費人群。同時,據各大用戶的口碑顯示,寶駿旗下的SUV車型以質量可靠、用料十足、品質上乘為優點,深得國人喜愛,相信在10萬元內7座SUV這個細分市場里,寶駿530將會大放光彩。

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