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有依靠是幸福,全新一代昕銳、昕動,煥新而來!

原創  宋楠 剛剛

更年輕、更動感的斯柯達全新昕銳、昕動上市,售價僅7.84萬起
機油亂竄門?問題不容小覷,搞不好是質量問題

機油亂竄門?問題不容小覷,搞不好是質量問題

汽車投訴網 13 分鐘前

機油號稱是發動機的“血液”,可見其扮演著非常重要的角色,而發動機作為精密制造的產物,對工藝、裝配都有著非常高的要求,同時也正是靠著機油這個“伙伴”賴以生存,才能一直保持良好的工作狀態。 整車上每個系統都有著屬于各自的“血液”,例如剎車系統的制動液、傳統系統的波箱油、冷卻系統的防凍液等,各司其職,保證汽車行駛的穩定性和安全性。如果“血液們”出現“串門”的情況,那么會是怎樣呢? 汽車投訴網在2020年1月7號接到了陳先生反應車輛出現機油串到防凍液里的問題。車主是于2017年8月份購買的東風風神AX7車型,用車期間一直在4S店內保養,且有完整的車輛維護保養
“刀片電池”屬于磷酸鐵鋰電池,比亞迪瞄準的市場到底在哪里?

“刀片電池”屬于磷酸鐵鋰電池,比亞迪瞄準的市場到底在哪里?

原創  李文健 3 小時前

前一段時間,除了特斯拉的股票大增之外,其實比亞迪的股票同樣急速增長,其中很大的原因是因為比亞迪“刀片電池”的誕生,要說新能源電動汽車的心臟,莫過于動力電池,同時,市場上的電動車采用的是化學電池,這種主流的化學電池主要是由磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩大技術方向主導,而比亞迪一貫以來采用的都是磷酸鐵鋰電池,包括還未上市的比亞迪漢EV搭載的“刀片電池”也是屬于磷酸鐵鋰電池,那么,為什么比亞迪這么熱衷于使用磷酸鐵鋰電池?磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池又有什么不同之處?
1月生產630輛車,全是小鵬的?海馬汽車進軍印度市場,這招可自救嗎?

1月生產630輛車,全是小鵬的?海馬汽車進軍印度市場,這招可自救嗎?

原創  黃看彰 6 小時前

一兩周之前,有這么一個車展引起了大家的關注——印度新德里車展。在這個國外車展上,出現了三個中國品牌,分別為長城汽車、上汽MG,還有一家就是海馬汽車。 印度這個汽車市場十分有意思。早幾年有鈴木退出了中國市場,而把精力放在了印度市場上,不復當年勇的三菱也是如此,;另一邊,長城汽車瞄準了全球化,頗為重視那次印度車展,還收購了通用在印度的工廠,借此機會全面布局、大局進攻,幾乎是同時,媒體報道雷克薩斯將在印度建廠造車。一派是萎靡的,一派是日益強勢的,而印度市場,這兩派都不會去放過。 那么,海馬汽車是屬于哪一派呢? 產量為0,真只是小鵬的代工廠?
不是在維修,就是在去維修的路上,一線品牌卻無一線水平?

不是在維修,就是在去維修的路上,一線品牌卻無一線水平?

汽車投訴網 2020-02-17 11:37

汽車作為一種重要的生產工具和交通工具,越來越普遍地進入了人們的生活,而我們國家近幾年的汽車工業發展速度也是突飛猛進,已經成為世界第一的汽車生產和銷售大國。隨著汽車不斷的涌入普通老百姓家,汽車也不再是單一的生產工具,是能給我們生活帶來精神層面的享受。 雖然汽車技術日新月異,但隨著汽車數量和各品牌的激增,品質參差不齊,因故障現象引起的拋錨和不便給車主帶來了安全隱患。在汽車制動系統中,剎車片是最關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起著決定性作用。 2020年1月2號汽車投訴網就接到有來自浙江鄒先生的投訴,鄒先生于2016年購買的路虎神行車型,車主反映說自從買來之
通用汽車再次選擇退出,但為何長城汽車卻有截然不同的態度?

通用汽車再次選擇退出,但為何長城汽車卻有截然不同的態度?

原創  李文健 2020-02-17 08:41

經過長時間的發展以及技術的沉淀,長城汽車已經具備著雄厚的實力,在中國市場取得成功后,長城汽車已志在全球,有目共睹的是,從2019年開始,長城汽車更是加快了全球化戰略的步伐,長城汽車海外投資5億建設的首個四大工藝齊全的整車工廠,俄羅斯圖拉工廠,在2019年正式投產,2020年1月17日長城汽車對外宣布收購通用汽車印度塔里岡工廠,今天,2月17日再次宣布將收購通用汽車泰國羅勇府制造工廠,并計劃在2020年底完成交易和最終移交,顯然,長城汽車再次加速全球化的布局,不過,值得一提的是僅僅1個月的時間,長城汽車就收購海外兩大全工藝工廠,這速度也著實驚人。
增資一年后果然帶來干貨!騰勢X來了一場冰雪試駕,奔馳費盡心思

增資一年后果然帶來干貨!騰勢X來了一場冰雪試駕,奔馳費盡心思

原創  宋楠 2020-02-17 06:36

增資一年后果然帶來干貨!騰勢X來了一場冰雪試駕,奔馳費盡心思
捐助也要與眾不同!設心理咨詢專線這事,為何就證明了寶馬強大是有理由的?

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原創  黃看彰 2020-02-15 08:03

一個品牌的形象是如何建立起來,和如何更為人所熟知的,在這種特殊的時期里,我們多少都可以窺探得一二。
極致節能 強化運動 全新豐田凱美瑞混動版懂你所需

極致節能 強化運動 全新豐田凱美瑞混動版懂你所需

原創  陳振祖 2020-01-17 09:17

要提二十萬左右的運動中級轎車,你首先會想到誰?或許有人會說阿特茲,也有人說思鉑睿、ATS-L;卻很少人會提及“日系三劍客”的雅閣、凱美瑞、天籟,因為以往這三款車的定位可以說和運動性毫不相關。但隨著汽車消費群體逐漸年輕化,這三款車在全新換代之后可以說是脫胎換骨,變得年輕化、運動化。 今天的主角是全新凱美瑞雙擎版本,新車一改以往沉穩老成的模樣,變成年輕的“帥小伙”;定位人群也年輕化了許多,有更多的80后甚至90后消費者都能接受這款新車。 外形上首先貼合運動 內飾煥然一新 豐田全新凱美瑞外形采用了新的設計風格,新車有兩種外觀設計套件,一種是保留
雅閣銳混動車主試駕邁騰GTE:作為后來者,迎戰逆市勝算多大?

雅閣銳混動車主試駕邁騰GTE:作為后來者,迎戰逆市勝算多大?

原創  梁智聰 2020-01-15 11:02

將近年關,上一年6月份宣布的新能源補貼大幅度滑坡,絕對是不缺席于各種年終總結的重要一項。事實上隨著補貼的滑坡,新能源銷量也出現了下滑。 這無疑是一個極其重要的信號。一方面補貼的下跌意味著新能源領域不再是一個“舒適”的彎道超車點,另一方面,則表示之后新能源車想要決勝市場,就不得不拿出硬實力和更多的誠意了。 “迎難而上”的邁騰GTE? 因此,在新能源市場的大背景都算不上利好之際,2019年12月發布的2020款邁騰所帶來的新車型——全新邁騰GTE,就頗有幾分迎難而上的意思了。 一方面,其需面臨著新能源補貼的大幅度下跌
在叢林里揚起雪花的e-tron  用實力闡釋奧迪的冰雪運動基因

在叢林里揚起雪花的e-tron 用實力闡釋奧迪的冰雪運動基因

原創  程寒 2020-01-14 07:24

當飛機準備降落時,我腦海中突然閃出一個詞——林海雪原,我原以為這是可以形容自己當時看到景色最貼切的詞語,萬木林立,白雪裝點。但后來我才知道,原來,“林海雪原”是一部講述東北地區鏟除匪患的經典影視作品,不過在內心的深處,我仍認為,這個詞的字面意思就是當時眼前雪景最有深意的表達。 奧迪與冰雪運動的淵源 在距離中國傳統農歷新年只剩十幾天的時間,奧迪在長白山舉辦了一次頗有意義的試駕活動,這也是開篇我能看到那一幕的根源所在,畢竟,對于一個生長在南方,工作在更南方的年輕人而言,那皚皚的白雪,有著異常獨特的吸引力,心底里的興奮竟然有些難以抑制。
AMG A35L國產冰雪體驗即來!40萬元的AMG是掛羊頭賣狗肉嗎?

AMG A35L國產冰雪體驗即來!40萬元的AMG是掛羊頭賣狗肉嗎?

原創  黃看彰 2020-01-14 04:47

2019年的車市,是什么樣子的?中汽協公布的數據顯示,2019年1-12月,中國汽車產銷為2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比下降7.5%和8.2%。過去一路走俏的新能源汽車,在2019年也不好過,產銷一同下跌。
增資一年后果然帶來干貨!騰勢X來了一場冰雪試駕,奔馳費盡了心思

增資一年后果然帶來干貨!騰勢X來了一場冰雪試駕,奔馳費盡了心思

原創  黃看彰 2020-01-13 03:01

最近聽到一個段子,挺有意思的。強者如特斯拉,也難免被質量問題所困擾,但即便各種問題頻出,車主依舊對特斯拉的熱情不減,認為買了特斯拉就是賺了,面子重要,其它的不管。
試駕廣汽傳祺想要打造的標桿之作 體驗全新一代傳祺GA6不可小覷的實力

試駕廣汽傳祺想要打造的標桿之作 體驗全新一代傳祺GA6不可小覷的實力

汽車投訴網 2020-01-11 11:43

幾天前,廣汽傳祺同時出了兩篇文章,一篇寫的是第二代傳祺GS4在12月份出色的銷量表現,那是一個非常應景的數字,1.2萬輛;另一篇則是關于全新一代的GA6,提及的內容同同樣是銷量,沒有具體的數據,只是說了超過2000臺。 相比于第二代傳祺GS4的銷量,全新一代GA6看起來有些暗淡,但是如果你了解自主汽車品牌B級轎車細分市場的情況,你會驚愕,原來它是優秀的。 B級轎車市場的新競爭力——全新一代傳祺GA6 簡單了解下國內的B級車市場會發現,自主品牌與合資仍然有著比較遙遠的距離,甚至可以說,放眼整個自主品牌,幾乎找不到幾款B級轎車,更何談競爭力?
在一座有活力的城市試駕了一款有活力的車型 值得年輕人選擇的哈弗H4

在一座有活力的城市試駕了一款有活力的車型 值得年輕人選擇的哈弗H4

汽車投訴網 2020-01-11 01:34

唐宋八大家之一的蘇轍在《寒食贈游壓沙諸君》中寫過一句“及時行樂不可緩,歲長春短花須臾”。誰都看的出來,這是在告訴大家人生苦短,要及時行樂。 在有的人看來,這可能是很消極的一種人生態度,但是細想的話,它又何嘗不是道理,時間可能永恒,但是人生精彩的時間大概也就那么幾十年,且光陰似箭,轉瞬即逝。所以在這發展極快壓力極大的社會環境中,學會適當的享樂是重要的。 實用而有性價比的哈弗H4 “享樂”其實可以是一種積極的人生態度,比如在很多人看來,買車就是一種享樂的表現,但買車能算是一種消極的人生態度嗎?在能力之內,購買一款合適的車,是人生物質和精神的雙重進步,一方面

初到既顛峰 試駕廣汽本田皓影銳·混動兩驅豪華版

原創  黃嘉杰 2020-01-09 05:32

廣汽本田皓影在2019年11月底上市了,通過這次的深度試駕,我們不妨了解一下這款車能帶給我們什么樣的驚喜!

有依靠是幸福,全新一代昕銳、昕動,煥新而來!

原創  宋楠 剛剛

更年輕、更動感的斯柯達全新昕銳、昕動上市,售價僅7.84萬起
新能源異軍突起榜單奪冠,上汽榮威為何能逆勢環比大增13.5%?

新能源異軍突起榜單奪冠,上汽榮威為何能逆勢環比大增13.5%?

原創  尤樂杰 20 分鐘前

2019年的車市,被提及最多的一個詞,莫過于“寒冬”。到了2020年,一個疫情更是給車市打了一個措手不及。據乘聯會數據顯示,1月份國內狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛,同比下降20.4%,環比下降19.6%。日前,汽車網評從上汽榮威官方得知,其1月份總銷量為42000輛,同比增長3.5%,環比增長了13.5%,成為2020年1月車市“寒冬”中傲雪綻放的紅梅。 硬核SUV榮威RX5,同比大漲21.9% 在兵家必爭之地的SUV市場中,緊湊型SUV細分市場仍然是競爭最激烈的主戰場。從1月份乘聯會SUV銷量榜單能看到,前10的SUV幾乎都是這個級別。毫無疑問,市場大

1月最受歡迎的SUV有哪些? 自主品牌很給力

原創  陳振祖 2 小時前

根據乘聯會的數據統計,今年1月份SUV銷量80.4萬輛,同比下降14.5%,環比下降18.8%;1月份轎車銷量81.8萬輛,同比下降23.7%,環比下降19.7%。受到疫情的因素影響下,整個車市都是呈現下滑的趨勢。 現在越來越多消費者都更趨向選擇SUV車型,使得SUV的市場占有率越來越接近最大體量的轎車類車型。SUV類別車型中最受歡迎或者市場占有率最高的還是緊湊型SUV為主,近年來自主品牌SUV產品力越來越好,非常具有性價比,使得部分合資品牌的車型也開始把價格往下試探。 今年首月雖然受眾多客觀因素影響導致整體汽車銷量都在下滑,但很多車系的熱度仍然高漲
“刀片電池”屬于磷酸鐵鋰電池,比亞迪瞄準的市場到底在哪里?

“刀片電池”屬于磷酸鐵鋰電池,比亞迪瞄準的市場到底在哪里?

原創  李文健 3 小時前

前一段時間,除了特斯拉的股票大增之外,其實比亞迪的股票同樣急速增長,其中很大的原因是因為比亞迪“刀片電池”的誕生,要說新能源電動汽車的心臟,莫過于動力電池,同時,市場上的電動車采用的是化學電池,這種主流的化學電池主要是由磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩大技術方向主導,而比亞迪一貫以來采用的都是磷酸鐵鋰電池,包括還未上市的比亞迪漢EV搭載的“刀片電池”也是屬于磷酸鐵鋰電池,那么,為什么比亞迪這么熱衷于使用磷酸鐵鋰電池?磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池又有什么不同之處?
1月生產630輛車,全是小鵬的?海馬汽車進軍印度市場,這招可自救嗎?

1月生產630輛車,全是小鵬的?海馬汽車進軍印度市場,這招可自救嗎?

原創  黃看彰 6 小時前

一兩周之前,有這么一個車展引起了大家的關注——印度新德里車展。在這個國外車展上,出現了三個中國品牌,分別為長城汽車、上汽MG,還有一家就是海馬汽車。 印度這個汽車市場十分有意思。早幾年有鈴木退出了中國市場,而把精力放在了印度市場上,不復當年勇的三菱也是如此,;另一邊,長城汽車瞄準了全球化,頗為重視那次印度車展,還收購了通用在印度的工廠,借此機會全面布局、大局進攻,幾乎是同時,媒體報道雷克薩斯將在印度建廠造車。一派是萎靡的,一派是日益強勢的,而印度市場,這兩派都不會去放過。 那么,海馬汽車是屬于哪一派呢? 產量為0,真只是小鵬的代工廠?
發起超九萬輛的召回!斯巴魯想重振銷量,卻又面臨沉重一擊?

發起超九萬輛的召回!斯巴魯想重振銷量,卻又面臨沉重一擊?

原創  梁智聰 2020-02-17 11:05

新型冠狀病毒疫情的走勢曲線持續下滑,無疑成為了現時最大的好消息。但疫情對整個市場多帶來的沖擊,卻才剛剛開始展露。從各個車企陸續公布的1月銷量來看,大量負號的出現其實已經是意料中事。而據乘聯會公布的數據來看,國內1月乘用車銷量同比下跌達到了21.5%,同時也迎來了歷年來最低增速。可見,不振的大市要遠比大家想象的嚴重,也足以值得各個車企引起注意。 不過,要問在多翻沖擊下的不振大市下,誰影響比較小,那必定要數銷量基數較小的車企了。 在華銷量一直都沒有太大起色的斯巴魯,本以為可以輕松“逃過”這次疫情的影響,但是近日國家市場監督管理總局公布的兩個斯巴魯大批量召
1月車市創15年最大跌幅,為何廣汽傳祺卻能實現5.3%的逆勢增長?

1月車市創15年最大跌幅,為何廣汽傳祺卻能實現5.3%的逆勢增長?

原創  尤樂杰 2020-02-17 10:06

據乘聯會數據顯示,1月份國內狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛,同比下降20.4%,環比下降19.6%。大幅度的下滑,讓原本就處于低谷的汽車市場更加動蕩不已。 但在此時,廣汽傳祺卻逆勢突圍,1月以35,688臺累計銷量,實現了5.3%的逆勢增長,勢頭強勁。今天就為大家解讀一下為何廣汽傳祺能在諸多不利因素下實現增長。 王者歸來,GS4同比大增177% 毫無疑問,廣汽傳祺的王牌車型就是GS4,自去年11月上市以來,全新一代GS4迅速獲得了消費者的認可,新車上市首月終端銷量就已破萬。在剛過去的1月,其銷量達到了1.67萬輛,環比增長27.93%,三個月累
通用汽車再次選擇退出,但為何長城汽車卻有截然不同的態度?

通用汽車再次選擇退出,但為何長城汽車卻有截然不同的態度?

原創  李文健 2020-02-17 08:41

經過長時間的發展以及技術的沉淀,長城汽車已經具備著雄厚的實力,在中國市場取得成功后,長城汽車已志在全球,有目共睹的是,從2019年開始,長城汽車更是加快了全球化戰略的步伐,長城汽車海外投資5億建設的首個四大工藝齊全的整車工廠,俄羅斯圖拉工廠,在2019年正式投產,2020年1月17日長城汽車對外宣布收購通用汽車印度塔里岡工廠,今天,2月17日再次宣布將收購通用汽車泰國羅勇府制造工廠,并計劃在2020年底完成交易和最終移交,顯然,長城汽車再次加速全球化的布局,不過,值得一提的是僅僅1個月的時間,長城汽車就收購海外兩大全工藝工廠,這速度也著實驚人。

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